Trop souvent, les batteries de service ne reçoivent pas la charge dont elles ont besoin. Ce problème est accentué par les alternateurs intelligents et les systèmes de démarrage/arrêt, qui entraînent des charges lentes et insuffisantes. Les chargeurs Mac Plus 48 V et 36 V permettent de résoudre ce problème. Grâce à une toute nouvelle technologie bidirectionnelle, le Mac Plus est capable d'utiliser chaque côté comme entrée ou sortie, fournissant une charge fiable et constante aux batteries de service et de démarrage.
Le Mac Plus utilise l'algorithme de charge éprouvé Mastervolt 3-step+, offrant une charge rapide et facile, même pour les batteries complètement déchargées. En connaissant le moment où le moteur tourne et fournit la charge, vous pouvez également compter sur le fait que le Mac Plus ne videra jamais votre batterie de démarrage.
Sa conception robuste lui permet de résister aux conditions les plus difficiles, avec une charge optimisée en fonction de la température de la batterie et un boîtier en aluminium de haute qualité garantissant une protection supérieure contre la poussière et l'infiltration d'eau. La conception économe en énergie permet également au Mac Plus de fonctionner silencieusement et sans ventilateur.
Avec une large plage d'entrée CC, le Mac Plus accepte toutes les sources CC et peut charger deux batteries à partir d'un seul alternateur ou chargeur. Il prend en charge une gamme complète de chimies et de types de batteries, y compris le lithium. Il fonctionne aussi parfaitement avec les alternateurs modernes tels que les Euro 5 et 6, garantissant une charge correcte en fournissant une puissance constante, même lorsque l'alternateur est inactif.
La configuration en parallèle de dix unités maximum permet de fournir plus de 100 ampères. De plus, la technologie avancée à haute fréquence avec des microprocesseurs modernes garantit une perte de puissance minimale lors de la commutation de 36/48 V à 12/24 V et vice-versa.
Des ports de détection de tension analogique sont également disponibles pour compenser les chutes de tension et maintenir une charge correcte.
La compatibilité avec CZone®, NMEA 2000® et MasterBus permet une surveillance et un contrôle nettement supérieurs, et garantit une intégration facile du Mac Plus dans des systèmes complets. Obtenez les meilleures performances possibles grâce à divers contrôleurs et à des MOSFET de haute qualité. Et configurez le Mac Plus en toute simplicité via MasterAdjust, l'outil de configuration CZone, ou même via les commutateurs DIP intégrés.
Spécifications chargeur de batterie | ||
Mesure de tension de la batterie | oui | |
Spécifications générales | ||
Témoins | oui, LED tricolore | |
Protocole de communication | MasterBus, CZone & NMEA 2000 | |
Tension de sortie nominale | 12 V | |
Stabilisation de la tension de sortie | 2 % à des températures extrêmes, charge et entrée | |
Distorsion tension de sortie (crête) | max. 1 % | |
Puissance de sortie maximal | 750 W | |
Courant de sortie maximal | 50 A | |
Tension d'entrée nominale | 36/48 V DC | |
Gamme de tension d'entrée | 32-64 V | |
Courant d'entrée maximal | 25 A | |
Isolation galvanique | non | |
Rendement | > 95 % (à tension entrée nominale, pleine charge); crête 97 | |
Utilisation parallèle | oui, jusqu'à 4 | |
Contact alarme | oui, via MasterBus, CZone, commutateur DIP ou commutateur à distance | |
Entrée signal de marche du moteur | oui (actif élevé/actif faible) | |
Commutateurs DIP | oui, pour paramétrage de base | |
Dimensions, HxlxP |
255x165x66 mm 10,0 x 6,5 x 2,6 pouces |
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Poids |
1 kg 2,2 livres |
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Normes | CE, E-Mark, SAE J1171 & ISO 8846 Ignition Protected, ABYC & UKCA | |
Spécifications techniques | ||
Types de batteries | Gel, AGM, Lithium Ion, définie par l'utilisateur | |
Consommation puissance | < 5 mA, < 10 mA in CZone, < 1 mA in MasterBus | |
Gamme de température (temp ambiante) |
-25 °C à 60 °C ; décroissant > 40 |
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Refroidissement | naturel | |
Indice de protection | IP23 | |
Protections | surcharge, surchauffe, court-circuit DC, inversion de polarité (fusible) | |